記者4月7日從太原科技大學獲悉，在第51屆瑞士日內(nèi)瓦國際發(fā)明展上，該校學術副校長于新教授團隊研發(fā)的“基于高速高精度三維探地雷達的道路結構內(nèi)部病害快速診斷技術”，從來自全球35個國家和地區(qū)的1000多項發(fā)明中脫穎而出，榮獲展會最高級別的“評審團特別嘉許金獎”，實現(xiàn)了我國在道路基礎設施智能檢測領域的又一重要突破。

該成果依托國家重點研發(fā)計劃項目（2021YFB2601200），圍繞既有道路韌性提升中內(nèi)部健康狀況快速診斷的需求，以高速高精度三維探地雷達裝備為核心，融合海量數(shù)據(jù)智能識別算法與云端協(xié)同診斷平臺，構建了“采集—識別—診斷”智能化檢測技術體系。據(jù)介紹，該成果實現(xiàn)了三大硬核突破：檢測裝備實現(xiàn)跨越式升級——自主研發(fā)了高速高精度三維探地雷達裝備，在2.5厘米高密度采樣條件下，檢測速度可達80km/h，可實現(xiàn)厘米級松散破碎、亞厘米級層間粘結不良及毫米級結構性裂縫的高精度識別，顯著提升了檢測效率與精度；數(shù)據(jù)識別實現(xiàn)智能化突破——構建了融合三維雷達圖譜與電磁信號特征的瀝青路面內(nèi)部病害智能識別算法，識別結果人工認可率超過90%，人工判讀效率提升50%以上，有效提升了海量雷達檢測數(shù)據(jù)的自動識別水平；線上平臺實現(xiàn)“一鍵診斷”——開發(fā)了瀝青路面結構內(nèi)部病害云端診斷平臺，可快速評估道路內(nèi)部健康狀況，一鍵生成檢測報告，實現(xiàn)了病害演化的長期跟蹤與智能分析，推動三維探地雷達海量數(shù)據(jù)的集約化管理與高效利用。

相比于傳統(tǒng)道路內(nèi)部健康狀況診斷方法，該成果可快速獲取路面結構的全域病害信息，并進行高效識別、精準診斷，可在“交通零干擾”條件下，對道路結構內(nèi)部病害高效識別與綜合評估，實現(xiàn)了由經(jīng)驗判斷向數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能決策的轉(zhuǎn)變。目前，這一成果已累計獲得授權發(fā)明專利23項、軟件著作權2項，并在江蘇、浙江、山西、山東、湖北等20余個省份的高速公路、國省干線大中修工程中得到規(guī)?；瘧茫塾嫅美锍坛^7000車道公里，有力提升了我國交通基礎設施運維的數(shù)字化、智能化與精細化水平，為交通強國建設提供了堅實技術支撐，也為全球交通基礎設施養(yǎng)護提供了可借鑒的方案。（李林霞）